# Assurance auto aux Pays-Bas : WA, WA+ ou allrisk

Mis à jour le 24 septembre 2026. https://cushly.eu/fr/guides/wa-wa-plus-allrisk/

**En bref:** Seule la WA est exigée par la loi néerlandaise. Elle paie les dégâts que vous causez aux autres, jamais ceux de votre voiture. La WA+ (beperkt casco) ajoute incendie, vol, tempête et bris de glace pour votre voiture, et la allrisk (volledig casco) paie aussi quand vous abîmez votre voiture vous-même.

## Quelle assurance auto est obligatoire aux Pays-Bas ?

Si une plaque est immatriculée à votre nom, vous devez assurer ce véhicule en WA. C’est la Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM), la loi sur l’assurance responsabilité des véhicules. Le Rijksoverheid est direct : le propriétaire d’une voiture, d’une moto, d’un scooter ou d’une mobylette s’assure en WA auprès de l’assureur de son choix.

L’obligation commence le jour où la plaque passe à votre nom, et le RDW tient le registre des plaques couvertes. Les assureurs déclarent chaque contrat à ce registre et le RDW contrôle les plaques. Si vous n’utilisez plus la voiture pendant longtemps, vous pouvez suspendre la plaque auprès du RDW (schorsen). Pendant la suspension, pas de taxe de circulation ni d’assurance WA, mais la voiture ne peut ni stationner sur la voie publique ni rouler.

La WA couvre votre responsabilité : les dégâts que votre voiture cause aux autres, à leurs voitures et à leurs biens. Elle ne paie rien pour votre voiture. Les dégâts causés par quelqu’un qui conduit votre voiture avec votre accord sont couverts aussi, car le contrat suit la voiture et non le conducteur.

## Que couvrent la WA, la WA+ et la allrisk ?

Les assureurs néerlandais vendent trois niveaux standard. La WA est la seule responsabilité. La WA+, nom officiel WA beperkt casco, ajoute une liste fixe de dégâts à votre voiture. La allrisk, nom officiel WA volledig casco, ajoute les dégâts que vous causez vous-même à votre voiture. Le tableau suit le comparatif publié par le Consumentenbond.

| Dégât | WA | WA+ | Allrisk |
| --- | --- | --- | --- |
| Dégâts causés aux autres | Oui | Oui | Oui |
| Vol et effraction | Non | Oui | Oui |
| Bris de glace | Non | Oui | Oui |
| Incendie, tempête et grêle | Non | Oui | Oui |
| Collision avec un animal | Non | Oui | Oui |
| Accident responsable | Non | Non | Oui |
| Vandalisme sur votre voiture | Non | Non | Oui |

## Qu’ajoute la WA+ par rapport à la WA ?

La WA+ paie la liste classique des coups du sort : voiture volée ou fracturée, pare-brise fendu par un caillou, branche tombée sur le toit pendant une tempête, feu dans le compartiment moteur, ou chevreuil qui traverse la nuit. Aucun de ces sinistres n’est votre faute, et la WA seule ne paierait rien.

Ce que la WA+ ne paie jamais, ce sont les dégâts que votre conduite cause à votre voiture. Si vous touchez un pilier du parking ou glissez hors d’une route mouillée, la facture reste pour vous. Cet écart est toute la différence entre la WA+ et la allrisk.

## Comment marche la franchise (eigen risico) ?

Le eigen risico est la part de chaque sinistre sur votre voiture que vous payez vous-même. L’assureur paie le reste. Il vaut par sinistre, pas par an : deux sinistres dans la même année, et vous le payez deux fois. Il ne touche jamais la partie WA, donc les dégâts causés aux autres sont toujours payés en entier.

Le montant est fixé dans vos conditions et varie selon l’assureur et le type de dégât. Le bris de glace porte souvent un montant plus bas que le vol ou la collision, et certains assureurs permettent de racheter la franchise à zéro contre une prime plus haute. Lisez le montant pour chaque dégât avant de signer, car une prime basse avec une franchise haute coûte plus cher après un sinistre.

## Quand la allrisk vaut-elle le coup pour une voiture électrique neuve ?

La allrisk existe pour les années où la voiture vaut trop cher pour être perdue. Une voiture électrique neuve a un prix d’achat élevé, et la carrosserie comme la batterie passent par des ateliers spécialisés, donc un seul accident responsable sans allrisk peut effacer des années de primes économisées. Le Consumentenbond donne un repère, confirmé sur sa page en septembre 2026 : allrisk jusqu’à environ 6 ans, WA+ entre environ 6 et 10 ans, WA au-delà.

Prenez ce repère comme un départ et pesez-le contre votre voiture. Une voiture électrique de 7 ans à forte valeur peut encore mériter la allrisk, quand une petite essence du même âge ne la mérite plus. Si un crédit pèse encore sur la voiture, le prêteur attend souvent une couverture complète jusqu’au remboursement, donc lisez aussi les conditions du crédit.

Pour une voiture neuve, lisez aussi la clause de valeur à neuf (nieuwwaarderegeling). Certains contrats remboursent le prix d’achat si la voiture est détruite la première ou la deuxième année, d’autres ne paient que la valeur de marché dès le premier jour. Cette clause décide de ce que vous pourrez vraiment racheter après une perte totale.

## Que vérifier avant de signer ?

Regardez au-delà de la prime quatre lignes des conditions : le eigen risico par type de dégât, la clause de valeur à neuf ou d’occasion, les exclusions comme l’alcool au volant ou la conduite sans permis, et l’effet des sinistres beperkt casco sur vos années sans sinistre. Un sinistre responsable sur la partie allrisk peut coûter des années de bonus et relever la prime suivante, quand un vol ou une tempête en WA+ les laisse tranquilles.

Si la voiture roule en FSD (Supervised), déclarez-le honnêtement à la souscription et après chaque accident. Le traitement de ce cas est expliqué dans [Accident en FSD en Europe : qui paie les dégâts ?](https://cushly.eu/fr/guides/fsd-crash-who-pays/).

## Questions

### La WA suffit-elle pour une vieille voiture ?

Souvent oui. Quand la valeur de marché passe sous ce que primes et franchise coûteraient sur quelques années, la WA seule est le choix logique. Vérifiez la valeur avant de deviner.

### La WA+ paie-t-elle un accident que je cause moi-même ?

Non. Les dégâts à votre voiture par votre conduite sont exactement ce que la WA+ exclut. Seule la allrisk les paie, moins votre eigen risico.

### Un sinistre WA+ coûte-t-il mes années de bonus ?

Un vol, un incendie, une tempête ou un bris de glace en beperkt casco laisse en général vos années sans sinistre intactes. Un sinistre responsable peut en coûter et relever votre prime.

### Puis-je suspendre la WA si la voiture ne roule plus ?

Oui, en suspendant la plaque auprès du RDW. Pendant la suspension, aucune WA n’est due, mais la voiture ne peut plus toucher la voie publique.

### Le FSD (Supervised) change-t-il mon niveau de garantie ?

Non. Les trois niveaux marchent pareil que vous teniez le volant ou que le FSD (Supervised) conduise sous votre surveillance. En droit, vous restez le conducteur dans les deux cas.

## Sources

- [Rijksoverheid: WA-verzekering voor motorrijtuigen](https://www.rijksoverheid.nl/vraag-en-antwoord/auto/wa-verzekering-voertuig)
- [Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (wetten.overheid.nl)](https://wetten.overheid.nl/BWBR0002415/2025-07-01)
- [Consumentenbond: soorten autoverzekeringen](https://www.consumentenbond.nl/autoverzekering/soorten-autoverzekering)

_Information générale, pas un conseil sur votre contrat. Cushly n’est ni Tesla ni un assureur._